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Love Sky = 飛行機の見える空 =

飛行機を絡めた写真のブログです。飛行機が主役となる写真、飛行機を脇役にした写真、必ず飛行機がどこかに写っている写真です。当サイト著作権を破棄していません。 掲載されている写真等の無断転載・無断使用等、ご遠慮くださいませ。©2015 TETSUYA KITAGAWA

be not easy to select 

301117itami-7a

この日の7時30分発羽田行きNH14はJA817A Boeing 787-8
787ロゴ機である
どこで撮ろうか…空港へ向かう車中で、雲の動きを予想しながら撮影ポジションを考える…
どんより分厚い雲が南に移動し太陽が顔を出し始めた
猪名川河川敷に向かおうと車を走らせていたがUターン!急いでこの高台へ!
何とも言えない幻想的な風景に、JA817Aには主役から脇役へシフトしてもらいました

2018.11.17 Osaka International Airport
JA817A Boeing 787-8 Dreamliner
EOS R + EF-EOS R + SIGMA 50mm f1.4 DG HSM ART
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ANAsan Please !! 

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この787ロゴも残りJA812A、JA814A、そしてこのJA817Aの3機となりました
※航空機撮影の大先輩から情報をいただきました
※現時点では、JA814Aと、このJA817Aの2機となったそうです。

※787超ラブラブのフォトグラファーさんから情報をいただきました。
※本日JA819Aが復活したとの事!これで残りのロゴ機はJA814A、JA817A、JA819A、JA821A、JA824Aの5機となりました。(JA814Aは国際線使用とのことで情報は定かではないそうです)

ロゴが無くなるとなんだかスッキリし過ぎると言うか…787らしくないと思ってしまうのは私だけだろうか
例え1機でも良いので永遠にこのロゴ塗装を残してくれはしないかな
おーい!ANAさん!多分こう言う声は多いと思います!
是非!是非!

2018.11.18 Osaka International Airport
JA817A Boeing 787-8 Dreamliner
EOS5D4 + SIGMA 50mm F1.4 DG HSM Art

Small and cute 

301117itami3

ATR42-600
 全長 22.7m
 全幅 24.6m
 全高 7.6m
 標準座席数 48席
 巡航速度 556km/h
 航続距離 1326km

ATR42は、フランスとイタリアの航空機メーカーが合弁して創立したATRが製造する旅客機
写真は日本エアコミューターだが、天草エアラインの2代目みそか号で良く知られている機材である

私は、未だかつてATR42やサーブ340Bなどこう言った小型の航空機には乗ったことが無い
かなり前の話だが、セスナに乗った時に怖い経験をしてからどうしてもダメ
とは言え、B737でも最初は不安だったが最近はなんともないし…
よし、一度ATR42でコウノトリ但馬空港往復でもチャレンジしてみようかな

2018.11.17 Osaka International Airport
JA03JC ATR ATR-42-600
EOS R + EF-EOS R + EF500mm F4L IS II USM
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performance 

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5D4とSigma50mmArtの相性が悪いのか、AFが暴れる
こう言った夜間の逃げて行く被写体にはAFを外すことが多々ある
置きピンで狙うのが良いのか…とは言え連写したとしてもf1.4なので実際にピンが来るのは1ショットだけ!
かと言ってAI SERVOで追わせるのが良いのか…
キャノンのレンズならピントマッチング取ってギリギリまでチューニングすることによって限界が解るけど、サードパーティー社製のレンズだといくらレンズ単体の性能が良くてもその辺りに不信感を感じる…
機材選択もなかなか難しい!
と、機材のせいにしているが、実は撮り手のパフォーマンスだったりするww

2018.10.8 Osaka International Airport
EOS5D4 + SIGMA 50mm F1.4 DG HSM Art
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