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Love Sky = 飛行機の見える空 =

飛行機を絡めた写真のブログです。飛行機が主役となる写真、飛行機を脇役にした写真、必ず飛行機がどこかに写っている写真です。当サイト著作権を破棄していません。 掲載されている写真等の無断転載・無断使用等、ご遠慮くださいませ。©2015 TETSUYA KITAGAWA

Eerie calm 

2020_02_23okayama-7-1000

本当は星を絡めて撮りたかったのだが、いかんせん周りには誰もいないし車までは少し離れた場所
そう!不気味なのだ!
とは言え、雲一つない澄んだ空!
真っ暗になるまで粘らなかったのは後悔した!

2020.2.23 Okayama Airport
JA336J Boeing 737-846
SONY α7RIV + SIGMA MC-11 + CANON EF400mm f2.8L IS II USM
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waku♪waku♪doki♪doki♪ 

2020_02_23okayama1000

朝目が覚めた時、何故か急に思い立ち、岡山空港へ!
到着時刻からすると日の入りまでの着陸便は4便だけ!
少ないチャンスをどう活かすか!下調べもする間もなく現地入り!
ウロウロ撮影ポイントを探す楽しさは、初めて訪れる空港ならではの醍醐味!
いやぁ、楽しかった!

新型コロナウィルス対策で、移動はクルマ!SAや空港内など人の行き交う場所は避け、ご当地グルメも今回は目をつぶり…
早く終息して欲しいものですね!

2020.2.23 Okayama Airport
Tigerair Taiwan B-50001 Airbus A320-232
SONY α7RIV + SIGMA MC-11 + SIGMA 14mm F1.8 DG HSM Art
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Photos give me awareness !! 

202002chitose-8-1000

今回の千歳遠征は天候には恵まれなかったが色々得るものがあった!
新しい撮影ポイントもそうだが、今まで何度も訪れているにも関わらず見落としていたポイントなど…

これは定番中の定番のドッグランパーキングから!
今まで気が付かなかったのだが、フェンスから少し離れると良い感じに白樺が演出してくれているではないか!
それを利用しろ!と言っているかのように、日の入り間近の傾いた光が面白い空のキャンパスを造ってくれた!

2020.2.15 New Chitose Airport
JA308J Boeing 737-846
SONY α7RIV + SIGMA MC-11 + CANON EF24-70mm f2.8L II USM
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It's a show time !! 

20200201itami-11-1000a

雲が多い日の朝は面白い!
JA252Jはタキシング時からラインナップまでずっとスポットライトを浴びているようであった!
よく見ると少しだけ練炭も!
これは新しい発見であった!
朝の千里川も色々気づきがあって面白いではないか!

2020.2.1 Osaka International Airport
JA252J Embraer ERJ-190-100
SONY α7RIV + SIGMA MC-11 + CANON EF400mm f2.8L IS II USM
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Exciting 

20200201itami-9-1000

もう朝陽のシーズンは終わったかと思いましたが久しぶりに写友と一緒に朝活を!
この日は雲が多く、ほとんどの時間はどんより天気でしたが、JA846Jが上がるタイミングで朝陽が中山の山々を照らしてくれました!

それにしてもα7RIVの色情報は豊富だ!実はこれでも彩度を少し落としてるぐらい…
色々と欠点もあるがなんとも面白い奴!
と言うか、キャノン一筋で30年ほど走ってきた自分がSONYを使用するようになるとは思ってもいなかった!
レンズ資産を無駄にすることなく思い切ってボディを買うことができたのは、SIGMAのMC-11のおかげですな!

2020.1.31 Osaka International Airport
JA846J Boeing 787-8 Dreamliner
SONY α7RIV + SIGMA MC-11 + CANON EF1.4xIII + CANON EF400mm f2.8L IS II USM
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RWY32 left , Line up and wait 

20200201itami-6-1000blog

今期の冬は暖かいからなのか、視程が良い日が少ないように感じる!
長時間露光しても、山が濃いブルーになるのではなく、ガツンと真っ黒になる程の透き通った空気の日を経験すると、これでも贅沢なことに「ベスト」ではない。
また、そんな日に限って全機がローリングテイクオフ!なんてこともある。

滑走路上で停まってくれないので、ISO感度を上げ、絞りを開放にし、スローシャッターで連写して…では、こう言う絵は撮れないんだ!
10秒ぐらいはじっくり停まって欲しいもの!

そか!先日の対談の中で「管制官に念じると奇跡が起こる!」と!
ふむふむ…私もこれから念じてみようと思うのであったww

2020.2.1 Osaka International Airport
JA85AN Boeing 737-881
SONY α7RIV + SIGMA MC-11 + CANON EF 400mm f2.8L IS II USM
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ko da wa ri !! 


All Nippon Airways Boeing 777-300 JA752A | Copyright © TETSUYA KITAGAWA | Airplane-Pictures.net
クリックするとAirplane-Pictures.netにリンクします


航空機撮影は大きく分けると2つになると思う
1つは航空機の魅力を伝えるガッツリ写真!
もう1つは航空機を入れたその時の風景や情景を絡めて撮る写真!
それぞれ航空機写真として間違いでも無いし、どういう風に撮りたいかは撮り手の感性によって変わってくる
撮り手もそうだが、絵作りは、その時メインで使用する機材によっても変わってくる
何が良くて何が悪いなんてのは無いんだけど、その時に撮りたい絵の拘る部分のクオリティーをどこまで上げられるのか!
1つでも多く拘りを持ち続けたいと思う!

2019.12.21 New Chitose Airport
All Nippon Airways Boeing 777-300 JA752A
α7RIV + MC11 + EF500mm f4L IS II USM + EF1.4xIII
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Stage lighting 

020105itami-2-1000-2

日の出直前に発生した分厚い雲が朝陽を遮り、街はどんより暗く眠ったままになってしまった

こりゃ今日はダメだな!とあきらめかけていた時、伊丹空港周りだけが照明に照らされた舞台の様に光が差し込んだ!
こんな時に限り航空機が居ないものなのだが、今回は何とも良いタイミングでJA771Jが上がってくれました

実はこの日の主役はこの20分後のJA789A
しかしながら朝陽は再び隠れてしまい、スポットライトをあびることはありませんでした

2020.1.5 Osaka International Airport
JA771J Boeing 777-246
α7RIV + MC11 + EF400mm f2.8L IS II USM
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Happy New Year 2020 !! 

gantan1000-2

Happy New Year !!

2019年は航空機撮影に行くことが少なくブログの更新頻度もめっきり低かった年でした
2020年はもっと撮影を楽しみ良い作品を残していきたいと思っております

ブログに訪れていただいてるみなさま、本年もどうぞよろしくお願いいたします
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captivated ♡ 

2020jet-1000

「みんなのJAL2020ジェット」1号機

雪国の空港での撮影でテンションが上がるのはやはりこのリバース時の雪煙!
今回の遠征中、終始雪は少なかったのですが、少し降ってピタッと止んで…の良いタイミングでこのJA773Jが着陸!
ファインダー越しに見る雪煙が舞う様に「おぉ~!いいやん!」と思わず叫んでしまいました
いやぁ!楽しい!

それにしてもこの東京2020大会マスコットである「ミライトワ」「ソメイティ」
なんだかビミョ~な感じじゃないですか?(苦笑)

2019.12.22 New Chitose Airport
JA773J Boeing 777-246
α7RIV + FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS
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Light and Shadow 

hs-tgw-1-1000

私の地元の伊丹空港には通常飛来することのない旅客機B747ジャンボ!
その存在感はやはり特別です
しかしながら、退役が進みその姿を見る機会も少なく無くなっており、何とも寂しい限りです

さて、話は変わって写真の話
下端にフェンスが走ってるのですが…どうしても嫌で上下を少しトリミングしました
「フォトショップで消したら?」とおっしゃる方も居られると思いますが…
作品写真の場合、消したり合成したり…はどうなんだろう!?
私の中では「ナシ」なのだが…
では、トリミングするのもどうやねん!?と言われてしまいますかね?(苦笑)

2019.12.21 New Chitose Airport
HS-TGW Boeing 747-4D7
α7RIV + FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS
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integrated 

arashi-1-1000

2010年に初就航した「嵐ジェット」は、9月1日から嵐20周年を記念し6代目嵐ジェットとして「20th ARASHI THANKS JET」が「東京(羽田)-福岡と東京(羽田)-札幌(新千歳)の路線で就航しています

遠征最終日に空港の窓側で撮影していると「まだかな?まだかな?スミマセン、13番スポットはどこでしょうか?」と女性の方に声がけされました。
私「13番はもう少し向こうです。お迎えですか?」
女性の方「そうなんです。実は嵐ジェットのお迎えです!」
ふと周りをよく見ると何人もの方がカメラ片手に目をキラキラとさせているではないか!

フライトレーダーを見るとまだ青森上空を飛行中!

女性の方「次のかな?次のかな?ドキドキだね!」
私「今はまだ青森上空ですよ~!良ろしければこれ置いとくので見てくださいね!
嵐ジェットのみを表示したフライトレーダー画面を開いたままiphoneを置いてあげました。
と、それを聞いていた他の方々も「見せてくださ~い」と小さな人だかりに!

それから嵐ジェットが到着する間、私の周りになんだか変な一体感が生まれていましたww

嵐ジェットが到着し、目の前をタキシング!
スポットインまでものすごいシャッター音の「嵐」(おっさんダジャレww)
いやぁ、嵐の人気ってすごいっ!

2019.12.21 New Chitose Airport
JA04XJ Airbus A350-941XWB 20th ARASHI THANKS JET
α7RIV + FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS
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SHIRAKABA 

chitose011221-2-1000

先日の記事も単純なキャプションにしたが、今回も!わざと「SHIRAKABA」としたww

白樺とのコラボを狙い白樺の森を探して色々撮影してみたが、当然ながら自然のままで手入れもされていないので枝が綺麗でも無く…雪でも枝に乗っていたら絵になるが、そうもいかず…
おっ!ここの白樺は流石にきれいに手入れされている!しかも逆光が良い感じに白樺の影を雪の路面に垂らしてくれてる!ここしかない!
脚立に乗った方が良いか地面に近い方が良いか…色々考えながら意気揚々とポジションを決め……いざ!
わぁ!飛行機ちっっっちぇ!ww

まぁ、色々撮影場所を探すのも遠征の楽しみの一つでありますな!

それにしても流石高画素!
この大きさでもアップにすると余裕でレジ番が読めるではないか!こいつなかなか面白い!

2019.12.21
New Chitose Airport B-5941 Airbus A330-243 China Eastern Airlines
SONY α7RIV + SIGMA MC-11 + CANON EF16-35mm F4L IS USM
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TODOMATSU 

chitose011221-1

今年は記録的に雪が少ないとのこと
北海道らしさを出すためには雪があると比較的色々考えやすいのですが、さてこれは困った…!
という事で、白樺かトドマツを脇役にしてみました。

地面に雪がほとんどないことと、トドマツの後ろに電柱と電線が目立っていたので…
主役の被写体は太陽インさせ、脇役のトドマツはシルエットにしてみました。

千歳の優しさか、遠征最後の夜は雪が降り、午前中は雪の新千歳空港を楽しませてもらえ、気温が上がって雪も解けだした昼からは、来年2月のリベンジに向けて撮影ポイントを探す時間もくれました。

2019.12.21
New Chitose Airport JA705A Boeing 777-281
SONY α7RIV + SIGMA MC-11 + EF16-35mm F4L IS USM
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Waku Waku ♪ Doki Doki ♪ 

010519itami-4a1000

伊丹空港は、東の風のいたずらがあるといつもと逆の離着陸となる
俗に言う「ワンフォー」
この日はドン曇りで光もなく絵的にはイマイチではあったが、そんなことよりワンフォーと言うお祭りに心も体もワクワクが止まらない!

さて、思いっきりストレス解消できたことだし、この1週間も頑張ろう!

2019.5.18 Osaka International Airport
JA743A Boeing 777-281ER
EOS 5D MarkIV + EF400mm F2.8L IS II USM
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